VICTRON BMS-Systeme

Das Lynx Smart BMS NG ist ein fortschrittliches Batteriemanagementsystem, das speziell für Victron Energy Lithium-NG-Batterien entwickelt wurde (nicht zu verwechseln mit dem Lynx Smart BMS für Victron Lithium Battery Smart-Batterien). Dieses robuste BMS gewährleistet eine durchgängige Leistung, optimale Sicherheit und eine effiziente Überwachung für Lithium-NG-Batteriebänke, die mit verschiedenen Kapazitäten und in den Nennspannungen 12,8, 25,6 und 51,2 Volt erhältlich sind. Das Lynx Smart BMS NG ist in zwei Grössen – 500 und 1000 Ampere – erhältlich und bietet eine zuverlässige, sichere und benutzerfreundliche Lösung. Die Batterien können in Reihe, parallel oder in einer Kombination aus beidem konfiguriert werden und unterstützen 12-, 24- und 48-Volt-Systeme. Jedes System kann bis zu 50 Batterien aufnehmen und bietet eine Speicherkapazität von bis zu 192 Kilowattstunde (12 Volt) oder 384 Kilowattstunde (24/48 Volt). Durch die Parallelschaltung mehrerer Lynx Smart BMS-Einheiten können Sie die Kapazität erweitern und Redundanz vermeiden. Wichtige Eigenschaften - eingebauter 500- oder 1000-Ampere-Schutz: bietet Ausfallsicherheit und ermöglicht die ferngesteuerte Umschaltung des Hauptsystems - Batterieüberwachung: zeigt den Ladezustand und andere wichtige Daten für eine effiziente Systemverwaltung an - Voralarmsignal: Warnmeldungen vor dem Herunterfahren des Systems aufgrund niedriger Zellspannung - Bluetooth-Anschluss: einfache Einrichtung, Überwachung und Diagnose des Systems über unsere VictronConnect App - Lokal- und Fernüberwachung: mit Victron GX-Geräten, wie dem Cerbo GX, und dem VRM-Portal für Echtzeitüberwachung kompatibel - Integration von M10-Sammelschienen: nahtloser Anschluss an alle Lynx M10-Produkte, um eine reibungslose Integration in das Lynx Distributor-System zu gewährleistenEingangsspannung9 - 60 VAusgangsspannung12, 24 oder 48 VLeistung500 AAbmessungen190 x 180 x 80 mmSchutzartIP22

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Das VE.Bus BMS NG ist ein umfassendes Batterie-Management-System (BMS) für Victron-Lithium-NG-Batterien (nicht kompatibel mit Lithium-Battery-Smart-Batterien), das für Systeme mit Victron-Wechselrichtern oder Wechselrichtern/Ladegeräten mit VE.Bus-Kommunikation entwickelt wurde. Es überwacht und schützt die Batterien vor Über- und Unterspannung jeder einzelnen Zelle sowie vor Über- und Untertemperatur. Dank integriertem Bluetooth verbindet es sich direkt mit allen Lithium-NG-Batterien im System und ermöglicht so eine zentrale Überwachung über VictronConnect. Es empfängt ausserdem Strom- und Ladezustandsdaten direkt von den Batterien, sodass kein separater SmartShunt erforderlich ist. Die Lithium-NG-Batterien können in Reihe, parallel oder in einer Kombination aus beidem konfiguriert werden und unterstützen 12-V-, 24-V- und 48-V-Systeme. Es können maximal 50 Batterien in 12-V- oder 24-V-Bänken und 25 Batterien in 48-V-Bänken verwendet werden, was eine Speicherung von bis zu 192 kWh (12 V), 384 kWh (24 V) und 128 kWh (48 V) ermöglicht. Mehrere Lynx Smart BMS-Geräte können parallel geschaltet werden, um die Kapazität zu erweitern und Redundanz zu gewährleisten. Wichtige Merkmale Bluetooth Smart: Das VE.Bus BMS NG umfasst Bluetooth Smart für die drahtlose Konfiguration, Überwachung und Firmware-Aktualisierungen über die VictronConnect-App. Instant Readout (sofortige Anzeige) zeigt wichtige Daten wie SoC, Batterietemperatur, Warnungen und Alarme direkt in der Geräteliste an, ohne dass eine Verbindung hergestellt werden muss. Lasttrennausgang: Steuert den Eingang zum ferngesteuerten Ein-/Ausschalten von BatteryProtect, eines Wechselrichters, DC-DC-Konverters oder anderer Lasten mit Fernschaltfunktion, um eine Tiefentladung zu verhindern. Ladetrennausgang: Steuert den Anschluss zum Ein-/Ausschalten von Ladegeräten wie dem Smart-IP43-Ladegerät, einem Cyrix-Li-Charge-Relais, einem Cyrix-Li-ct-Batteriekoppler oder BatteryProtect, um Überspannung zu vermeiden. Voralarmausgang: Bietet eine frühzeitige Warnung bei niedriger Batteriespannung, bevor Lasten abgeschaltet werden. Kann ein Relais, eine LED oder einen akustischen Alarm ansteuern. Fernbedienbare Ein-/Ausschaltung: Ermöglicht die externe Steuerung der Last- und Ladetrennausgänge. LED-Anzeigen: Umfasst eine blaue LED für den Bluetooth-Status und eine rote LED für Warnungen und Fehler.Eingangsspannung9 - 70 VAbmessungen232 x 95 x 105.8 mmSchutzartIP20

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Das Smart BMS CL 12/100 ist ein Batterie-Management-System für intelligente Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePO4) von Victron. Es wurde speziell für 12 V-Systeme mit einem 12 V-Generator entwickelt. Das BMS CL 12/100 überwacht und schützt jede einzelne Batteriezelle innerhalb der Batterie (oder Batteriebank) und schaltet den Generator, die Ladequellen oder die DC-Lasten bei niedriger Batteriespannung, hoher Batteriespannung oder Übertemperatur ab. Der dedizierte Generatoreingang sorgt für Strombegrenzung und Einwegverkehr vom Generator in die Batterie, so dass ein Generator (und eine Startbatterie) jeder Grösse sicher an die Smart Lithium-Batterie oder Batterien angeschlossen werden kann. Das BMS ist auch mit einem Fern-Ein/Aus-Anschluss ausgestattet, um das BMS (und das System) über einen Fernschalter auszuschalten, sowie mit einem Voralarmkontakt, um ein Warnsignal zu geben, bevor das BMS die Batterien vom System trennt.

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Das Smart BMS 12/200 ist ein komplettes Batterie-Management-System für intelligente Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePO4) von Victron. Es wurde speziell für 12 V-Systeme mit einer 12 V-Lichtmaschine entwickelt, z. B. für Fahrzeuge und Boote. Es vereint einen Strombegrenzer, einen Batteriekombinierer und einen Batterieschutz in einer robusten und kompakten Lösung und ermöglicht den sicheren Anschluss von 12 V-Lichtmaschinen (und Starterbatterien), Lasten und Ladegeräten an Smart Lithium-Batterien jeder Grösse. Das Smart BMS 12/200 überwacht und schützt jede einzelne Batteriezelle innerhalb der Batterie (oder Batteriebank) und trennt die Lichtmaschine, die Ladequellen oder die DC-Lasten im Falle einer niedrigen Batteriezellenspannung, einer hohen Batteriezellenspannung oder einer Überhitzung. Der dedizierte Lichtmaschinenanschluss ermöglicht eine Strombegrenzung und den Einwegverkehr von der Lichtmaschine in die Batterie, so dass jede Lichtmaschinengrösse (und Starterbatterie) sicher an die Smart Lithium-Batterie (oder Batteriebank) angeschlossen werden kann und die Starterbatterie vor übermässiger Entladung geschützt wird. Das BMS ist ausgestattet mit Bluetooth zur Überwachung und Konfiguration; einem Fern-Ein/Aus-Anschluss, um das BMS (und das System) über einen Fernschalter auszuschalten; sowie mit einem Voralarmkontakt, um ein Warnsignal vor dem Trennen der Batterien vom System durch das BMS zu geben.

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Eine einfache und kostengünstige Alternative zum VE.Bus BMS Der smallBMS kann den VE.Bus BMS in mehreren Anwendungen ersetzen. Es ist jedoch nicht für die Nutzung mit VE.Bus MultiPlus und Quattro Wechselrichter/Ladegeräten geeignet: Es ist nämlich keine VE.Bus Schnittstelle vorhanden.Der smallBMS ist für die Nutzung mit Victron Smart LiFePo4 Batterien mit M8 Rundsteckverbinder ausgelegt. Das smallBMS hat drei Ausgänge, ähnlich wie das VE.Bus BMS. Ausgang "Load Disconnect" Der Lastausgang ist normalerweise hoch und wird frei schwebend, wenn die Zelle unter Spannung steht (Standard 2,8 V/Zelle,einstellbar an der Batterie zwischen 2,6 V und 2,8 V pro Zelle). Maximaler Strom: 1 A. Der Lastausgang ist nicht kurzschlussgesichert. Der Ausgang "Load" kann zur Steuerung folgender Funktionen verwendet werden: • Ein Hochstrom-Relais oder Schütz • Der ferngesteuerte Ein/Aus Eingang von BatteryProtect, Wechselrichter oder DC-DC-Konverter oder andere Lasten. (Ein nicht-invertierendes oder invertierendes Kabel zum Ein-/Aus-Schalten kann notwendig sein. Bitte beachten Sie hierfür das ausführliche Handbuch auf unserer Webseite.) Voralarmausgang Der Voralarmausgang ist normalerweise freischwebend und wird bei drohender Unterspannung der Zelle hoch (Standard 3,1 V/Zelle, einstellbar an der Batterie zwischen 2,85 V und 3,15 V pro Zelle). Maximaler Strom: 1 A (nicht kurzschlussfest). Die Mindestverzögerung zwischen Voralarm und Lasttrennung beträgt 30 Sekunden. Ausgang „Charge disconnect“ Der Ausgang "Charger" (Ladegerät) ist normalerweise auf HIGH und wird "free floating", wenn eine Zell-Überspannung oder -Übertemperatur unmittelbar bevorsteht. Maximaler Strom: 10 mA.Der Ausgang "Charger" (Ladegerät) ist nicht geeignet, um eine induktive Last wie z. B. eine Relaisspule zu betreiben.Der Ausgang "Charger" (Ladegerät) kann zur Steuerung folgender Geräte verwendet werden: • Ferngesteuerter Ein-/Ausschalter eines Ladegerätes • Cyrix-Li-Lade-Relais. • Cyrix-Li-ct Batterie-Koppler. Eingang „System on/off“ Der Eingang "System on/off" steuert beide Ausgänge. Ist er aus, sind beide Ausgänge auf "free floating" geschaltet. Die Lasten und Ladegeräte sind also ausgeschaltet. Der Eingang "System on/off" verfügt über zwei Anschlüsse: Remote L und Remote H. Zwischen L und H lässt sich ein ferngesteuerter Ein-/Aus-Schalter oder ein Relais-Kontakt anschliessen. Alternativ kann Anschluss H an einen Batterie-Pluspol oder L an einen Batterie-Minuspol geschaltet werden. Schützt 12 V, 24 V und 48V Systeme Betriebsbereich Spannung 8 bis 70V DC. LED Anzeigen • Last AN (blau): Lastausgang hoch (Zellspannung > 2,8 V, an der Batterie regulierbar). • Temp oder OVP (rot): Ausgang Ladegerät "free floating" (aufgrund der Zell-Übertemperatur (>50° C), ZellUntertemperatur (< 5 C) oder Zell-Überspannung)Eingangsspannung8 - 70 VAbmessungen106 x 42 x 23 mmSchutzartIP20

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Das smallBMS NG mit Voralarm ist ein allumfassendes Batteriemanagementsystem (BMS) für Victron Lithium NG Batterien (nicht zu verwechseln mit den Lithium-Smart-Batterien ohne NG). Bei diesen Batterien handelt es sich um Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LiFePO4), die in den Spannungsstärken 12,8 V, 25,6 V und 51,2 V und mit unterschiedlichen Kapazitäten erhältlich sind. Sie können in Reihe, parallel oder in einer Kombination aus beidem geschaltet werden, sodass eine Batteriebank für Systemspannungen von 12 V, 24 V oder 48 V ausgelegt werden kann. Bei der Konfiguration einer Batteriebank mit 12-V- oder 24-V-Batterien können maximal 50 Batterien verwendet werden, während bei 48-V-Batterien bis zu 25 Batterien verwendet werden können. Dies ermöglicht eine maximale Energiespeicherkapazität von 192 kWh mit 12-V-Batterien, bis zu 384 kWh mit 24-V-Batterien und 12 kWh mit 48-V-Batterien. Umfassende Informationen zu diesen Batterien finden Sie auf der Produktseite der Victron Lithium NG-Batterie. Das smallBMS NG ist eine einfache und kostengünstige Alternative zum VE.Bus BMS NG, verfügt jedoch nicht über eine VE.Bus-Schnittstelle und ist daher nicht für die Verwendung mit VE.Bus MultiPlus- und Quattro_Wechselrichter/Ladegeräten geeignet. Eigenschaften • Bluetooth Smart: Das smallBMS NG umfasst Bluetooth Smart für die drahtlose Konfiguration, Überwachung und Firmware-Aktualisierungen über die VictronConnect App. • Die sofortige Anzeige (Instant Readout) zeigt wichtige Daten wie SoC, Batterietemperatur, Warnungen und Alarme direkt in der Geräteliste an, ohne dass ein Anschluss erforderlich ist. • Lasttrennausgang: Steuert das ferngesteuerte Ein-/Ausschalten eines BatteryProtect, Wechselrichters, DC_DC-Konverters oder anderer Lasten mit Funktion zum ferngesteuerten Ein-/Ausschalten. Dank seines maximalen Ausgangsstroms von 1 A kann er sogar ein Hochstromrelais oder ein Schütz steuern. Beachten Sie, dass ein nichtinvertierendes oder invertierendes Kabel zum Ein-/Ausschalten notwendig sein kann. Bitte beachten Sie hierfür das Handbuch. • Ladetrennausgang: Steuert das ferngesteuerte Ein-/Ausschalten von Ladegeräten wie dem Smart Charger IP43, einem Cyrix-Li-Charge Relais, einem Cyrix-Li-ct Batteriekoppler oder einem BatteryProtect. Beachten Sie, dass der Lasttrennausgang (LOAD) nicht geeignet ist, um eine induktive Last wie z. B. eine Relaisspule zu versorgen. • Voralarmausgang: Löst eine sichtbare oder hörbare Warnung aus, wenn die Batteriespannung niedrig ist, und zwar mindestens 30 Sekunden, bevor der Lasttrennausgang aufgrund von Zellunterspannung deaktiviert wird. Kann ein Relais, eine LED oder einen akustischen Alarm ansteuern. Maximaler Ausgangsstrom: 1 A (nicht kurzschlussfest). • Anschluss zum ferngesteuerten Ein-/Ausschalten: Ermöglicht die Fernsteuerung der Last- und Ladetrennausgänge. Wenn er ausgeschaltet sind, werden beide Ausgänge potentialfrei und die angeschlossenen Lasten und Ladegeräte werden ausgeschaltet. • LED-Anzeigen: Das smallBMS NG verfügt über zwei LEDs: eine blaue LED für den Bluetooth-Status und eine rote LED für Warnungen und Alarmfehler. • Konfigurierbare Entladeuntergrenze: Legt den minimalen SoC fest, um eine übermässige Entladung zu verhindern und gleichzeitig genügend Energie für die Selbstentladung bereitzustellen. In VictronConnect wird eine Warnung bei niedrigem SoC ausgelöst, wodurch der Voralarmausgang aktiviert wird, wenn die Entladeuntergrenze fast erreicht ist. Ein Alarm bei niedrigem SoC wird ausgelöst, wenn die Entladeuntergrenze erreicht ist, und das BMS deaktiviert sofort den Ausgang des automatischen Transferschalters, wodurch alle von ihm gesteuerten Lasten effektiv abgeschaltet werden.Eingangsspannung8 - 70 VAbmessungen106 x 42 x 23 mmSchutzartIP20

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VE.Bus BMS und VE.Bus BMS V2 sind Batteriemanagementsysteme (BMS), die für den Anschluss und den Schutz einer oder mehrerer Lithium Battery Smart-Batterien mit 12,8 V & 25,6 V (LiFePO4 oder LFP) in Systemen mit Wechselrichtern oder Wechselrichter/Ladegeräten von Victron mit VE.Bus-Kommunikation entwickelt wurden. Es überwacht und schützt die Batterien vor Über- und Unterspannung jeder einzelnen Zelle und auch vor Über- und Untertemperaturen. Je nach Status der Batterie(n), wird das BMS: Ein Voralarmsignal erzeugen, um vor einer drohenden Unterspannung der Zelle zu warnen. Die Umkehrung in VE.Bus Wechselrichtern oder Wechselrichter/Ladegeräten über VE.Bus deaktivieren und andere Lasten über die Klemme „Last trennen“ im Falle einer Unterspannung der Zelle abschalten. Das Laden in VE.Bus-Wechselrichtern oder Wechselrichtern/Ladegeräten über VE.Bus deaktivieren und andere Ladegeräte über die Klemme „Laden trennen“ im Falle einer Zellenüberspannung, Untertemperatur oder Übertemperatur deaktivieren. Das „originale“ VE.Bus BMS wird am besten in Systemen ohne ein GX-Gerät verwendet. Die VE.Bus BMS V2 der „nächsten Generation“ verfügt über zusätzliche Eigenschaften wie: Klemmen zum ferngesteuerten Ein- und Ausschalten. Möglichkeit, VE.Direct und VE.Can Solarladegeräte über ein GX-Gerät zu deaktivieren. Möglichkeit der Steuerung des VE.Bus Wechselrichters/Ladegeräts von mehreren Geräten aus, wie dem Digital Multi Control, dem VE.Bus Smart Dongle und/oder einem GX-Gerät. Klemmen für Zusatzeingänge und -ausgänge, die es ermöglichen, dass ein GX-Gerät im Falle einer Systemabschaltung mit Strom versorgt bleibt.Eingangsspannung9 - 70 VAbmessungen105 x 78 x 32 mmSchutzartIP20

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